Unbemanntes Bodenfahrzeug
Warden
Vier Räder, Einzelradaufhängung, einstellbare Bodenfreiheit. Trägt Fracht, eine Trage, einen Spritztank oder einen Sensormast. Räder wechseln ohne Werkzeug.
NachschubCasevacSensormast
Elektrische Boden- und Luftplattformen, die die Last übernehmen, die Strecke und den ersten Blick nach vorn — damit eine Gruppe es nicht tun muss.
Neun am Boden, sechs in der Luft. Verschiedene Maschinen für verschiedene Aufgaben, gebaut nach denselben Grundsätzen — Plug and Play, dieselbe Steuerung, ein kurzer Schulungstag. Wer eine bedienen kann, bedient auch die anderen.
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Wo Räder stehen bleiben,
fahren Ketten weiter.
Kettenlaufwerk über gebrochenes Gelände — Trümmer, Treppen, Grabenlinien. Die schwersten Lasten der Reihe, auf einem Fahrgestell, das eine ebene Ladefläche, einen Manipulatorarm oder einen Sensormast an denselben Aufnahmepunkten nimmt.
Der Weg, den niemand
gehen sollte.
Der letzte Kilometer unter Beobachtung. Verwundetentransport. Eine Maschine nach vorn schicken, um zu sehen — statt eines Menschen.
Alles, was eine Gruppe trägt,
trägt am Ende ein Mensch.
Munition, Wasser, Akkus — vom Absetzpunkt bis in die Stellung getragen. Gewicht, das am Ende auf einem Rücken landet.
Leise kommt
näher heran.
Elektrischer Antrieb, signaturarme Lackierung, keine Wärmefahne. Ist da, bevor jemand merkt, dass es losgefahren ist.
Die Plattformen sind für den gemeinsamen Einsatz gebaut — Boden und Luft auf derselben Steuerung, mit einem gemeinsamen Lagebild, eine Aufgabe untereinander aufgeteilt. Ein Bediener gibt die Absicht vor, die Gruppe führt sie aus.
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Das hält den Preis vernünftig und die Schulung kurz. Die Ausführung ändert die Ausrüstung, nicht das Fahrzeug — die Steuerung bleibt gleich, und jede Version wird auf dieselbe Plug-and-Play-Weise gewartet.
Leise, dunkel, ohne alles, was spiegelt.
Fährt eine Schicht, zieht eine Last, tauscht den Akku und fährt weiter.
Die Vorschriften für leichte Elektrofahrzeuge unterscheiden sich nach Land, Bundesland und Kommune und ändern sich. Klären Sie die Nutzung im öffentlichen Straßenraum vorab mit der zuständigen Behörde. Auf privatem Grund ist jede TWM-Plattform mit Zustimmung des Eigentümers uneingeschränkt einsetzbar.
Jede Plattform ist so gebaut, dass sie dort gewartet wird, wo sie arbeitet. Plug and Play, kein herstellereigenes Spezialwerkzeug, nichts, was für einen Radwechsel ins Werk zurückmuss.
Wir bringen eine Plattform zu Ihnen, oder Sie kommen zu einem Vorführtag. Sie sind gefahren, bevor irgendjemand von einem Vertrag spricht.